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DEFINIZIONI |
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SISTEMA
DI LUBRIFICAZIONE CENTRALIZZATA |
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E'
un insieme di elementi tra
loro opportunamente collegati,
che hanno lo scopo di lubrificare
periodicamente i diversi
organi in movimento di una
macchina o impianto. Tale
insieme è normalmente
composto da: pompa, distributori,
dosatori, raccordi, tubazioni,
programmatore ed accessori
di controllo.
La lubrificazione centralizzata è normalmente
con olio a perdere.
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LUBRIFICAZIONE
A BASSA
PRESSIONE |
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La
lubrificazione si definisce
a bassa pressione quando
una pressione di esercizio
di 2-3 bar è sufficiente
a far penetrare l'olio tra
le superfici in movimento.
Essa è adatta alla lubrificazione di macchine piccole e medie; si realizza
con sistemi semplici, compatti ed economici.
La lubrificazione a bassa pressione è particolarmente indicata per macchine
utensili ad elevata precisione (quale rettifiche, alesatrici, torni, etc.), dove
la lubrificazione non deve introdurre alterazioni alla stabilità delle
slitte e delle viti della macchina.
Gli organi in movimento devono essere opportunamente predisposti.
La linea AZETA prevede pompe manuali ed elettrico-cicliche volumetriche e pompe
a vibrazione. E' necessario impiegare dosatori a trafilamento ed olio nuovo e
pulito.
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LUBRIFICAZIONE
A MEDIA PRESSIONE |
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La
lubrificazione si definisce
a media pressione quando
viene impiegata una precisione
di esercizio di 20-40 bar.
Essa è indicata per macchine grandi e con molti punti di lubrificazione,
anche distanti tra loro. La pressione utilizzata consente l'evacuazione di corpi
estranei e refrigeranti dagli organi lubrificati.
La media pressione prevede l'utilizzo di dosatori volumetrici a volume determinato
e costante di olio o grasso fluido.
La linea AZETA prevede pompe pneumatiche volumetriche e pompe ad ingranaggi.
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LUBRIFICAZIONE
AZETA AIR MIST |
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Sistema
di lubrificazione minimale
a bassissimo consumo di olio.
Prevede l'utilizzo di aria compressa come veicolo di trasporto.
L'olio dosato ed opportunamente miscelato all'aria viene trasportato e non nebulizzato
fino al punto da lubrificare.
AZETA AIR MIST
è particolarmente indicato per la lubrificazione di cuscinetti volventi
ad alta velocità di mandrini, elettromandrini e boccole rotanti di torni
a fantina mobile.
Nel caso delle guide lineari, il flusso continuo mantiene pulite le vie di corsa
e le piste di circolazione delle sfere o pattini, così come nel caso dei
cuscinetti volventi, esso mantiene pulite le piste di contatto.
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POMPA
VOLUMETRICA |
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Pompa
per la quale ad ogni azionamento
corrisponde un volume di
lubrificante prestabilito.
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POMPA
A FUNZIONAMENTO CONTINUO |
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Pompa che durante il funzionamento eroga una quantità di lubrificante
prestabilita per unità di tempo.
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POMPA
MANUALE |
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Pompa volumetrica ad azionamento manuale.
L'erogazione del volume avviene per mezzo di un pistone tuffante spinto da una
molla meccanica opportunamente dimensionata e precaricata.
E' possibile la regolazione del volume.
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POMPA
ELETTRICO-CICLICA |
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Pompa volumetrica ad azionamento elettrico con tempi di pausa prestabiliti.
L'erogazione del volume d'olio avviene per mezzo di un pistone tuffante spinto
da una molla meccanica opportunamente dimensionata e precaricata.
E' possibile la regolazione del volume.
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POMPA
A VIBRAZIONE |
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Pompa a funzionamento continuo in bassa pressione, con portata relativa superiore
alla somma delle portate dei dosatori. L'olio in eccedenza passa attraverso
una valvola di massima e ritorna nel serbatoio.
Questo processo continua fino a spegnimento della pompa, mantenendo così il
lubrificante a pressione costante nei dosatori.
Il volume del lubrificante è determinato dal tempo di accensione.
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POMPA
PNEUMATICA |
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Pompa volumetrica a media pressione ad azionamento con aria compressa
e rapporto di pressione prestabilito (teorico) tra aria ed olio. Nella gamma
AZETA esiste il tipo a pistone tuffante, per bassi volumi, ed il tipo con pistone
e guarnizioni a labbro per alti volumi.
Il volume del lubrificante per punto è determinato dal dosatore (volumetrico).
La somma delle portate dei dosatori può essere al massimo 2/3 della portata
della pompa.
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CENTRALINA
DI LUBRIFICAZIONE |
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Si definisce centralina in quanto simile ad una centrale di tipo oleodinamico
a bassa pressione finalizzata alla lubrificazione. Essa è costituita
da un motore elettrico, da una pompa ad ingranaggi e da una serie di valvole.
La centralina alimenta e mantiene a pressione costante il lubrificante in una
rete di lubrificazione anche estesa senza limite di portata relativa.
Il volume del lubrificante per punto è determinato dal dosatore (volumetrico).
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DOSATORE |
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Elemento che inietta e dosa il lubrificante.
- a trafilamento: permette di dosare un numero di gocce d'olio prefissato al
minuto.
- volumetrico: permette di dosare un volume d'olio prefissato al colpo (indipendente
da temperatura e viscosità dell'olio).
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PORTATA |
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Volume d'olio lubrificante erogato dalla pompa per unità di tempo o per
azionamento.
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PORTATA
RELATIVA |
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Importante criterio di scelta della pompa e dei dosatori.
Nel caso dei dosatori a trafilamento corrisponde al numero di gocce d'olio erogate
al minuto primo.
Nel caso della pompa è un dato che si utilizza per determinare il tempo
di erogazione del volume d'olio.
Nel sistema AZETA, quando la somma delle portate relative dei dosatori è pari
alla portata relativa della pompa, l'erogazione di tutto il volume della pompa
avviene in 3 minuti.
Maggiore è la somma delle portate relative dei dosatori, minore è il
tempo di erogazione della pompa.
I dati sono riferiti ad olio con viscosità 65 cSt a 40°C e a prove
effettuate alla temperatura di 20°C.
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VISCOSITA' |
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Esprime la resistenza allo scorrimento di un fluido (olio) causata dall'attrito
tra le molecole che lo compongono.
All'interno del sito viene sempre espressa in centiStokes (cSt) alla temperatura
di riferimento di 40°C.
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