Die Schmierung ist eines der wichtigsten Aspekte der Tribologie (aus dem Griechischen tribos = Reibung), welche als “Wissenschaft und Technik von aufeinander wirkenden Oberflächen nach einer relativen Bewegung” bezeichnet wird. Schmiermittel sind Substanzen in verschiedenen physischen Zuständen und verschiedener Natur, von denen Kohlenwasserstoffe bis zu inorganischen Substanzen, die unter verschiedenen Bedingungen durch das Laufen von flüssigen, halbflüssigen oder festen Schichten agieren, bis sie dünne Filme auf der Oberfläche aus einer physischen Adhäsion oder einer chemischen Reaktion zwischen den im Schmiermittel enthaltenen Zusatzstofffe und den zu schmierenden Flächen bilden. Die Minderung des Reibungskoeffizienten, die Senkung der Betriebstemperatur des Schmiermittels, die Begrenzung des Lärms der Einrichtungen und die Fähigkeit, hohe Lasten zu tragen sind Elemente, die diese Eigenschaften hervorheben können.

 

SCHMIERUNG MIT NIEDRIGEM DRUCK

Diese Systeme funktionieren mit einem Betriebsdruck von 2-3 bar und verwenden Sickerdosierer. Das eingesetzte Schmiermittel ist Öl mit einer maximalen Viskosität von 158 cSt bei 40°C.

SCHMIERUNG MIT MITTELGROSSEM DRUCK

Diese Systeme funktionieren mit einem Betriebsdruck von 20 - 40 bar und verwenden volumetrische Dosierer. Das eingesetzte Schmiermittel ist Öl oder flüssiges Fett mit einem maximalen Konsistenzgrad von NLGI 00.

MINIMAL SCHMIERUNGSSYSTEM MIT EINEM GEMISCH AUS LUFT UND Öl AZETA AIR-MIST

Minimales Schmiersystem mit extrem niedrigem Ölverbrauch, das die Verwendung von Druckluft als Transportmittel vorsieht. Das Öl wird nach der Dosierung und der Mischung mit Luft bis zum Schmierpunkt transportiert und nicht vernebelt.
 
   
   
   
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